Tehnologie GAC

Motor electric și baterie

Motor electric și baterie

AEP 3.0

Cea mai nouă generație a platformei electrice dedicate GAC, dezvoltată pentru eficiență, siguranță și performanță.

Potențialul platformei AEP 3.0

Valori atinse în configurațiile cele mai performante ale platformei. Acestea descriu capacitatea platformei, nu performanțele unui anumit model. GAC AION V comercializat în România are un singur motor electric de 150 kW (204 CP) și tracțiune față (4x2), cu o viteză maximă de 160 km/h.

300 km/h

Viteză maximă

1,9 s

0-100 km/h, varianta cu mai multe motoare

4,9 s

0-100 km/h, varianta cu un singur motor

Tracțiune spate

Control al tracțiunii spate dezvoltat pentru performanța de circuit

GAC AION V, vedere laterală
SUV electric GAC pe drum, văzut de sus

Șasiu

ȘASIUL INTELIGENT AION

Sistemul analizează în permanență viteza roților și unghiul de viraj și ajustează în timp real cuplul, frânarea și suspensia.

+30% sensibilitate a direcției
-40% ruliu în viraje
<35 m distanță de frânare de la 100 km/h

Magazine Battery 2.0

O baterie construită în jurul siguranței, cu protecție la nivel de celulă. Tehnologia echipează GAC AION V.

Siguranța celulei

INTERFAȚĂ DE ELECTROD SUPER-STABILĂ

Un strat special, extrem de rezistent la căldură, reduce probabilitatea unui scurtcircuit în interiorul celulei.

2000°C rezistență la temperatură
13,49 kV/mm izolație electrică

GAC AION V în oraș, pe autostradă și în suburbie
GAC AION V pe autostradă la apus

Protecție activă

STINGERE AUTOMATĂ LA NIVEL DE CELULĂ

O placă de stingere ultra-subțire, de ordinul milimetrilor, se declanșează automat și acționează precis, exact în zona afectată. Elimină scânteile și creează o atmosferă inertă, folosind un agent netoxic și inofensiv pentru mediu.

2,3x capacitate de izolare față de azot

Răcire pe două niveluri

Celulele sunt răcite simultan, pe partea inferioară și pe cea superioară, pentru o temperatură mai stabilă a bateriei.

-50%

traseul de transfer al căldurii

+100%

suprafața de disipare a căldurii

+80%

eficiența răcirii

-75%

temperatura carcasei superioare

GAC AION V